BKSDA Jatim Kembalikan Burung Tledekan, Cucak Ijo, Serta Cucak Jenggot Ke Habitatnya

Balai Besar Konservasi Sumber Daya Alam (BKSDA) Jawa Timur melepas 210 ekor burung yg terbagi dalam murai batu, cucak jenggot, cucak ijo, serta tledekan. Burung-burung itu dilepaskan ke habitat aslinya sehabis bermalam beberapa saat di Surabaya saat ditangkap Pol Airud Tanjung Perak.

Sekitar 170 burung yg terbagi dalam cucak ijo, cucak jenggot serta tledekan dikembalikan ke Balikpapan, Kalimantan Timur dan 20 ekor cucak ijo serta 20 ekor murai batu dilepaskan ke Pangkalanbun, Kalimantan Tengah.

“Kami terima beberapa ratus burung ini dari Pol Airud Tanjung Perak. Berdasarkan hasil pengecekan kesehatan beberapa ratus burung ini, baru kita terlepas ke habitat aslinya, ” jelas Kepala BKSDA Ja-tim, Nandang Prihadi di kantor BKSDA Juanda, Sidoarjo, Jawa Timur, Jumat 12 Oktober 2018 pagi.

Dilepasnya beberapa ratus burung ini buat mengontrol konservasi di alam bebas, juga sekaligus buat mengontrol insting alamiah burung-burung yg diambil tiada izin itu. Menurut Nandang beberapa ratus burung ini diambil secara dijebak buat diperdagangkan di beberapa kota di Jawa.

Read More :  harga cucak jenggot betina

Ke empat burung ini diketahui punyai harga yg mahal berkat kicaunya. Murai batu umpamanya, harga per ekor kira-kira Rp300. 000 sampai juta-an rupiah. Begitupun pada harga cucak ijo anakan kira-kira Rp150. 000 sampai Rp300. 000, dan yg udah berkicau dapat di atas Rp500. 000.

“Kami mau selekas mungkin melepas ke habitat aslinya biar insting liarnya konsisten terbangun. Apabila kelamaan di Surabaya burung ini condong jinak, ” urai Nandang.

Berdasarkan hasil pengecekan sehabis terima limpahan dari Pol Airud, beberapa ratus burung itu tak punyai izn ternak ataupun tangkar serta harus lekas dikembalikan ke habitatnya.

Beberapa ratus burung hasil penegahan ini udah diterbangkan ke habitatnya dengan bergelombang. Tledekan, cucak ijo, serta cucak jenggot diterbangkan ke Balikpapan waktu 10. 00 WIB, dan 20 ekor murai batu serta 20 ekor cucak ijo diterbangkan ke Pangkalanbun lebih dini.

Siagakan Enam Kapal Pelni Untuk Mudik Natal dan Tahun Baru

Dalam rencana layani arus mudik serta arus balik mendekati perayaan Natal 2017 serta Tahun Baru 2018, PT Pelayaran Indonesia (Pelni) Cabang Kupang, Nusa Tenggara Timur (NTT), sudah buat persiapan enam kapal penumpang.

“Ada enam kapal yang kita sediakan terhitung satu kapal yang diperbantukan untuk mengangkat beberapa pemudik yang akan rayakan Natal serta Tahun Baru di daerahnya semasing,” tutur Kepala Pelni Cabang Kupang, Ishak Gerald di Kupang, Selasa (19/12).

Siagakan Enam Kapal Mudik Natal dan Tahun Baru

Ishak akui, persiapan kapal pelni itu ialah kapal-kapal yang memang sampai kini layani pelayaran di daerah NTT yakni KM Awu, KM Sirimau, KM Bukit Siguntang, KM Umsini, KM Wilis dan satu kapal diperbantukan, KM Lambelu.

“Untuk tiga kapal, KM Umsini, Lambelu serta Bukit Siguntang dengan daya angkutnya sampai 2.000 penumpang. Tetapi pada saat musim berlibur ini ada potongan harga untuk pengangkutan yaitu ada menambahkan paket dispensasi seputar 30 %,” http://situsjadwalpelni.com/.

Selanjutnya tiga kapal yang lain, seperti Sirimau serta Awu daya tampungnya cuma sampai 1.000 penumpang. Hingga bila ada menambahkan paket karena itu daya tampungnya dapat sampai 1.300 penumpang.

Sesaat KM Wilis ialah kapal dengan kemampuan angkut sebesar 500 penumpang. Tetapi bila ada penambahan penumpang karena itu cuma bertambah 300 penumpang jadi 800 penumpang.

Sejak dibuka Posko arus Mudik Natal Tahun Baru pada Senin (18/12) jumlahnya penumpang yang pergi dari palabuhan Tenau Kupang dengan KM Umsini sampai seputar 1.000 penumpang.

“Kita bidik pucak arus mudik akan berlangsung pada Sabtu (23/12) minggu ini. Sebab Umsini akan kembali pergi dari Kupang pada Sabtu ini,” ucapnya.

Sesaat untuk kurangi antrean, Pelni Kupang menyarankan warga supaya beli ticket kapal minimum dua jam sebelum keberangkatan.

Di lain sisi, Kepala Bagian Humas Angkasa Pura I Lapangan terbang El Tari Kupang Kadir Usman menerangkan, ada menambahkan pesawat untuk layani penerbangan domestik serta luar negeri yaitu Timor Leste.

“Ada sembilan penerbangan penambahan yang disediakan untuk layani arus mudik di wilayah ini serta telah diserahkan oleh Maskapai Garuda serta Nam Air (Transnusa) serta Timor Air yang disebut pesawat `charter`-an,” imbuhnya.

Menurut dia, sepanjang Natal serta Tahun Baru untuk service arus mudik makin bertambah jadi 79 kali penerbangan. Awalnya, jumlahnya penerbangan dari Kupang ke beberapa wilayah di Indonesia, cuma sampai 70 kali penerbangan.

Menambahkan itu dikerjakan sebab jumlahnya pemakai layanan transportasi udara lokal atau antarprovinsi, tiap tahunnya terus bertambah. Sedang pucuk arus mudik lewat Lapangan terbang El Tari Kupang direncanakan jatuh pada Sabtu (23/12) akan datang.

“Sampai sekarang ini pucuk arus mudiknya belum didapati tetapi jika disaksikan dari pengalaman awalnya pucuk arus mudik jatuh pada H-2 mendekati perayaan Natal,” tutupnya.

Artikel Terkait : Situsjadwalpelni.com

Laga Final, Suporter PSM Diberi Potongan Tiket ke Jakarta

Makassar – Berita bahagia dikatakan Pemerintah Kota (Pemkot) Makassar untuk supporter PSM Makassar. Mendekati final Piala Indonesia 2019, Pemkot lewat Dinas Perhubungan (Dishub) akan memberi potongan harga ticket kapal Pelni http://situsjadwalpelni.com/ buat supporter yang ingin pergi ke Jakarta.

“Jadi kami sudah minta ke Dirjen Jalinan Laut Kementerian Perhubungan yang sudah didisposisi ke PT Pelni Pusat, berkaitan potongan harga tiket kapal untuk supporter PSM di final Piala Indonesia. Karena itu sesuai dengan PM Perhubungan, diberi potongan harga ticket kapal Pelni sebesar 20 % untuk supporter PSM yang akan memakai transportasi kapal Pelni,” kata Kadishub Kota Makassar, M Iqbal Asnan dalam info sah yang diterima, Senin, 15 Juli 2019.

Final putaran pertama menghadapkan tuan-rumah Persija Jakarta melayani PSM Makassar. Pertandingan ini, direncanakan berjalan di stadion Gelanggang olahraga Bung Karno (GBK), Minggu, 21 Juli 2019. Satu pekan sesudahnya, putaran kedua akan kembali diadakan pada Minggu, 27 Juli 2019 di Stadion Andi Mattalatta Mattoanging (AMM) Makassar.

Sesuai pengaturan Dishub dengan PT Pelni, kapal yang dipakai untuk menyimpan beberapa supporter ialah KM Dorolonda rute Makassar – Jakarta.

Pemberangkatan, dikerjakan Selasa, 16 Juli 2019 esok. Sebaliknya supporter akan berangkat kembali pada Makassar memakai KM Dobonsolo, pada Senin, 22 Juli 2019 kelak.

“Untuk pembelian ticket kapal itu, diinginkan beberapa supporter atau perwakilan supporter untuk selekasnya mengontak kantor PT Pelni Cabang Makassar, Jalan Jendral Sudirman,” ujarnya.

Baca Artikel Terkait : Situsjadwalpleni.com

PT PELNI Tambah Kuota Tiket Non-seat, Pada Saat Lebaran

Jakarta – PT Pelayaran Nasional Indonesia (PELNI) meningkatkan paket penjualan ticket dispensasi atau non-seat (kasur). Penjualan ticket non-seat akan dibuka sesudah ticket seat habis terjual.

“Penjualan ticket non-seat masih memprioritaskan keselamatan pelayaran. Service ticket non-seat akan kurangi tingkat kenyamanan konsumen setia, hal itu dikerjakan hanya untuk kebutuhan warga,” kata Kepala Kesekretariatan Perusahaan PELNI, Yahya Kuncoro dalam info tercatat, Senin (10/6/2019).

Kapal Pelni Tiket

Yahya menjelaskan, dalam 5 bulan paling akhir, jumlahnya penumpang PELNI bertambah relevan dari 6.731 jadi 10.052 orang. Sebagian besar penumpang pergi dengan arah Makassar, Baubau, Ambon, serta Batam/Belawan.

Baca Juga : Jadwal Kapal Pelni Terbaru

“Pada arus balik, mereka peluang akan naik kapal . Sebab keinginan tinggi, PELNI meningkatkan penjualan ticket non-seat atau ticket dispensasi. Konsumen setia dengan ticket non-seat diberi kasur gratis,” jelas Yahya.

Yahya akui sudah memberikan instruksi semua kepala cabang supaya memberi publikasi pada penumpang tiap kapal sandar. Ia ingin korps-nya menerangkan pada penumpang jika efek ticket non-seat ialah tidak memperoleh tempat tidur permanen.

“Jika ada penumpang yang keberatan dengan keadaan di atas kapal, kami persilakan untuk menggagalkan ticket keberangkatannya. PELNI akan kembalikan harga ticket 100 %,” tegas Yahya.

Baca Juga : Jadwal Kapal Dorolonda Terbaru

Tiap cabang PELNI disuruh jual ticket sesuai batas dispensasi semasing kapal. Hal itu dikerjakan supaya tidak melewati kemampuan kapal.

Diluar itu, PELNI http://situsjadwalpelni.com/ menyarankan penumpang supaya jaga kebersihan di kapal. Mengenai faksi pengelola kapal disuruh supaya pastikan kecukupan logistik mereka.

“Jumlahnya penumpang yang tinggi di mengantisipasi dengan persediaan bahan makanan yang cukup hanya wilayah supply, terhitung pembuangan sampah di beberapa titik yang sudah dipastikan perusahaan. Koki-koki waspada layani penumpang sepanjang 24 jam,” sebut Yahya.

Artikel Terkait : Situsjadwalpekni.com

Setelah Insiden Kapal Tabrak Crane, Operasional Pelabuhan Semarang Berjalan Normal

Jakarta – Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan (Kemenhub) lewat Kantor Kesyahbandaran serta Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas I Semarang, Jawa Tengah akan bekerjasama dengan PT Pelindo III untuk pastikan kelancaran service kapal di Terminal Peti Kemas Semarang (TPKS) saat kejadian kapal MV Soul of Luck yang menyenggol crane pada Minggu (14/7/2019) sore tempo hari.

Karena kejadian yang berlangsung pada jam 17.10 WIB itu, satu unit Container Crane Nomer 3 rubuh, walau tidak ada korban jiwa dalam momen itu.

“Kapal MV Soul of Luck yang diageni oleh PT Monitor Sentosa menyenggol crane di dermaga TPKS hingga 1 unit Container Crane 3 ambruk. Korban jiwa tidak ada, cuma ada korban cedera mudah 1 orang yakni operator head truk langsung dibawa ke rumah sakit Panti Wilasa Citarum,” tutur Kepala KSOP Kelas I Tanjung Emas Semarang, Ahmad Wahid, Senin (15/3/2019).

video kapal tabrak crane di pelabuhan semarang

Kapal container berbendera Panama dengan register IMO 9148647 itu berlayar dari Pelabuhan Port Klang di Malaysia pada 11 Juli 2019 serta datang di Pelabuhan Semarang pada 14 Juli 2019 jam 17.10 WIB.

Menurut Wahid, kejadian itu menyertakan beberapa unit kapal seperti KT Jayanegara 304, KT Jayanegara 201 yang dioperasikan oleh PT PMS sebagai anak usaha PT Pelindo 3 jadi induk usaha layanan service kapal (pandu menunda), serta MV Soul of Luck, hingga kapal kargo berbobot GT 16.915 dengan panjang 168.05 mtr. dan lebar 27 mtr. ini menyenggol susunan crane di dermaga yang mengakibat 1 unit crane rubuh.

Wahid akui faksinya terus lakukan pengaturan dengan beberapa faksi, terhitung dengan PT Pelindo 3 jadi induk usaha perusahaan layanan pandu itu.

“Saya menyarankan pada semua penyuplai service layanan transportasi laut untuk selalu memprioritaskan keselamatan, keamanan pelayaran, hingga menahan berlangsungnya beberapa hal yang beresiko,” papar Wahid.

Ia pastikan service kepelabuhanan masih berjalan seperti umumnya walau tempat insiden telah disterilkan.

“Sekarang ini tempat insiden sudah disterilkan namin service kepelabuhanan terus berjalan seperti umumnya. Kami akan bekerjasama dengan KNKT untuk menginterogasi pemicu insiden itu,” tukas Wahid.

Samudera Indonesia Akan Turut Tender Pengendalian Pelabuhan Patimban

PT Samudera Indonesia Tbk (SMDR) memiliki komitmen kuat untuk ikut serta wujudkan bidang logistik yang andal serta efektif dengan berperan serta dalam pembangunan infrastruktur logistik.

Direktur Pengelola Samudera Indonesia Bani Maulana Mulia menjelaskan, satu diantara prioritas yang ingin dikejar ialah menjawab rintangan tingginya ongkos logistik, yaitu dengan mempersiapkan keikutsertaan dalam tender pengendalian Pelabuhan Patimban di Kabupaten Subang, Jawa Barat.

“Samudera Indonesiamenyambut baik gagasan pemerintah untuk memberi kesempatan pada swasta dalam pengendalian pelabuhan itu. Dengan pengalaman panjang yang dipunyai dalam pengendalian pelabuhan peti kemas di Tanjung Priok serta Samarinda, SMDR meyakini mempunyai credentials yang baik dalam pengendalian Pelabuhan Patimban,” katanya waktu session public expose di Soehanna Hall The Energy Building, Jakarta, Rabu (26/6/2019).

“Kami siap juga bekerjasama dengan partner nasional serta partner Jepang dalam project ini,” ia memberikan tambahan.

Mengenai di kesempatan itu, perseroan memberikan laporan bagikan dividen tunai sebesar Rp 52,4 miliar (Rp 16 per lembar saham) atas perolehan kapasitas di 2018. Di akhir 2018, SMDR sukses mencatatkan laba sebesar USD 7,3 juta.

Selama 2019, Samudera Indonesia merencanakan untuk lakukan investasi sebesar USD 180 juta yang didistribusikan untuk bidang pelabuhan sebesar 44 %, pelayaran 42 %, logistik 11 %, serta property 3 %.

Tidak hanya turut tender pengendalian Pelabuhan Patimban, Bani mengemukakan, Samudera Indonesia serta MMC Corporation Berhad sebagai operator pelabuhan paling besar Malaysia serta pengontrol satu diantara pelabuhan transhipment paling besar di Asia, setuju untuk menjajaki gagasan kerjasama strategis di antara ke-2 faksi.

“Dalam peningkatan kemampuan usaha pelayaran, Samudera Indonesia masih optimistis serta selektif mengerjakan kesempatan di Indonesia serta Asia. Satu diantara prioritas sekarang ini ialah mengoptimalkan fragmen tanker yang lebih menjanjikan,” terangnya.

“Karena itu, Samudera akan lakukan peremajaan kapal tanker untuk layani paling tidak tiga sasaran market yakni kargo Crude Palm Oil (CPO), produk kimia, serta biodiesel,” Bani menandaskan.

Pelabuhan Patimban Direncanakan Dapat Bekerja pada 2020

Awalnya, Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi pastikan project pembangunan Pelabuhan Patimban berjalan sesuai gagasan. Sasarannya, pelabuhan di Subang ini nanti telah bisa bekerja pada pertengahan 2020.

“Yang kita dapat targetkan ialah mungkin April pertengahan tahun kedepan, kita akan mulai lakukan pemakaian pertama dari car terminal. Oleh karena itu saya akan koordinasikan agar dapat diselesikan, baru kelak akhir tahun 2020 usai semua,” katanya dalam info tercatat, pada Senin 24 Juni 2019.

Sekarang ini, perkembangan pembangunan Pelabuhan Patimban telah sampai 29 %. Sedang untuk car terminal yang akan bekerja pertengahan tahun kedepan perkembangannya telah sampai 35 %.

Jadi info, adanya car terminal di Pelabuhan Patimban diinginkan bisa kurangi kepadatan jalan raya, terutamanya untuk ekspor-impor kendaraan di Pelabuhan Tanjung Priok.

Sampai kini, kendaraan berat terhitung angkutan ekspor-impor kendaraan memberi pada kemacetan jalan raya, terutamanya ruas di antara Bekasi-Tanjung Priok. Car Terminal Pelabuhan Patimban ini nanti mempunyai kemampuan tampung 250-300 ribu kendaraan per tahun.

Pelabuhan Baubau Terpadat Ke-7 Sepanjang Lebaran 2019

Pelabuhan Baubau tempati posisi ke-7 jadi pelabuhan terpadat di Indonesia selama saat angkutan laut Lebaran 2019. Jumlahnya penumpang sampai 160.000 jiwa serta kunjungan kapal sekitar 690 kali yang dihitung semenjak H-15 sampai H+15 atau semenjak 21 Mei sampai 20 Juni 2019.

Kasubag Tata Usaha Kantor Unit Pelaksana Pelabuhan (UPP) Kelas 1 Baubau, Muh Qowi, Minggu, mengutarakan Pelabuhan Baubau tempati posisi ke tujuh pelabuhan terpadat dari 51 pelabuhan besar di Indonesia sebagai pengamatan Kementerian Perhubungan sepanjang angkutan laut Lebaran 2019.

“Posisi ini berdasar hasil pelajari Kementrian Perhubungan pada 51 pelabuhan yang diawasi untuk angkutan laut Lebaran 2019,” kata Muh Qowi, Senin (24/6/2019) dikutip Di antara.

Muh Qowi merinci mengenai keseluruhan 160.000 penumpang yang lewat Pelabuhan Baubau sampai H+15 yang terbagi dalam penumpang naik sekitar 82.834 jiwa serta penumpang turun sekitar 77.166 jiwa.

“Semua penumpang http://situsjadwalpelni.com/ ini memakai kapal-kapal Pelni dengan rute dari serta arah daerah barat serta timur Indonesia. Selanjutnya kapal cepat dari serta arah Raha-Kendari, dan kapal-kapal rakyat yang layani antarpulau,” tuturnya.

Dia mengatakan jumlahnya penumpang lewat Pelabuhan Baubau pada musim angkutan laut Lebaran 2019 bertambah seputar 50 % dari periode yang sama tahun awalnya. Pada 2018 jumlahnya penumpang lewat Pelabuhan Baubau tertera seputar 109.000 jiwa.

“Awalnya kami perkiraan itu bertambah 10 % tapi nyatanya tahun ini realisasinya bertambah seputar 50 %,” tutur Muh Qowi.

Mengenai 10 posisi paling atas pelabuhan dengan status terpadat pada angkutan laut Lebaran 2019 yaitu salah satunya posisi pertama Pelabuhan Batam, Pelabuhan Tanjung Balai Karimun, Pelabuhan Tanjung Pinang, Pelabuhan Tanjung Perak, Pelabuhan Tanjung Beliuton, Pelabuhan Ternate, Pelabuhan Baubau serta Pelabuhan Makassar.

Artikel Terkait : Situsjadwalpelni.com

Pemkot Baubau Biayai Transportasi JCH dari dan Menuju Embarkasi

Pemerintah Kota Baubau, Sulawesi Tenggara (Sultra) kembali memikul ongkos transportasi Jamaah Calon Haji (JCH) asal Kota Baubau ke arah Embarkasi Makassar atau sebaliknya dari Debarkasi Makassar ke wilayah asal.

Kabag Kesra Setda Kota Baubau, Asmahani menjelaskan, gagasannya 172 JCH asal Kota Baubau ditambah tenaga medis serta petugas kloter sekitar 4 orang, akan diberangkatkan ke arah embarkasi Makasar pada tanggal 22 Juli akan datang, lewat Bandar Udara Betoambari.

Untuk ongkos transportasi pesawat beberapa JCH itu kata Asmahani, akan dijamin seutuhnya oleh Pemkot Baubau, terhitung ongkos transportasi bis dari Lapangan terbang Sultan Hasanudin ke Asrama Haji Sudiang Makassar.

“Untuk tahun budget 2019 ini, Pemerintah Kota Baubau lewat sisi kesra masih memporsikan budget untuk calon jamaah haji Kota Baubau spesial untuk tranportasi dari asal wilayah ke embarkasi. Begitu juga pulangnnya demikian,” papar Asmahani pada RRI di Baubau, Jumat (12/7/2019).

Kata Asmahani, sesudah menunaikan beribadah haji, rencanannya jamaah haji asal Kota Baubau akan kembali pada wilayah asal dari Debarkasi Makasar lewat jalan laut memakai kapal Pelni. Ongkos transportasinyapun akan dijamin Pemkot.

Menurut dia, ongkos transportasi JCH Kota Baubau ke arah Embarkasi atau sebaliknya, telah dijamin pemerintah kota semenjak tahun 2014.

“Hal itu jadi loyalitas pemerintah untuk mempermudah beberapa tamu Allah menunaikan beribadah haji,” sebut Asmahani.

Dia memberikan tambahan, JCH Kota Baubau yang akan pergi ke Tanah Suci pada musim haji tahun ini, gagasannya akan dilepaskan dengan sah oleh Wali Kota Baubau, AS Tamrin di Rumah Jabatan Wali Kota, pada 17 Juli akan datang.

Artikel Terkait : Situsjadwalpelni.com

Banyak Korban Wafat Saat Insiden Kapal di Tunisia capai 82 Orang

Jumlahnya jasad yang diketemukan oleh Tunisia sesudah kapal terbenam di perairannya minggu lalu jadi 82, dalam satu diantara musibah paling kronis dalam beberapa waktu paling akhir, menurut Bulan Sabit Merah Tunisia, dalam info yang didapatkan, Minggu (14/7/2019).

Kapal itu terbalik sesudah pergi dari negara tetangga Libya ke arah Eropa. Beberapa penyintas bercerita pada patroli pantai minggu lalu jika kapal itu mengangkat 86 orang.

Nelayan Tunisia selamatkan empat orang, yang selanjutnya satu salah satunya wafat di rumah sakit, demikian Tubuh Pengungsi PBB, UNHCR minggu kemarin.

“Sesudah satu pekan penelusuran, semua 82 jasad yang ada di kapal terbenam itu sukses diketemukan,” kata petinggi Bulan Sabit Merah Tunisia pada Reuters.

Pantai Libya barat adalah satu diantara titik keberangkatan penting buat migran Afrika yang mengharap datang di Eropa, walau banyaknya alami penurunan karena usaha yang di pimpin Italia untuk membuka jaringan penyelundupan serta memberi dukungan patroli pantai Libya. (ant)

Artikel Terkait : http://situsjadwalpelni.com/

Pembebasan PPN Bagi Rumah Subsidi

Pemerintah meningkatkan batasan harga rumah yg bebas Pajak Bertambahnya Nilai (PPN) di berapa wilayah. Faktornya lantaran harga tanah, kenaikan harga bahan bangunan, termasuk penghasilan pekerja.

Harga rumah ini merujuk pada Aturan Menteri Keuangan (PMK) No. 81/PMK. 010/2019, yg muncul tanggal 20 Mei 2019. PMK ini adalah perbaikan dari Aturan Menteri Keuangan Nomer l 13/PMK. 03/2014 terkait Pergantian Ke-4 atas Aturan Menteri Keuangan Nomer 36/PMK. 03/2007.

Harga rumah yg masuk dalam ketetapan PMK, dengan juga langsung berlaku untuk batas harga jual paling tinggi rumah sejahtera tapak yg dapat memperoleh subsidi pemerintah.

Perihal ini tertuang dalam Ketentuan Menteri (Kepmen) PUPR Nomer 535/KPTS/M/2019 terkait Batasan Harga Jual Rumah Sejahtera Tapak yg Dicapai Lewat Credit/Pembiayaan Kepemilikan Rumah Bersubsidi.

Harga rumah di lokasi Jakarta, Bogor, Tanggerang, Depok serta Bekasi (Jabodetabek) yg bebas PPN naik dari Rp 148 juta pada tahun 2018 jadi Rp 158 juta pada tahun 2019.

Read More : daftar harga bahan bangunan

Kecuali menentukan batasan harga untuk tahun 2019, pemerintah pun dalam beleid itu menentukan batasan harga untuk tahun 2020.

Untuk tahun 2019, ketetapan ini efisien mulai tanggal berlaku sampai tanggal 31 Desember 2019. Dan untuk tahun 2020, ketetapan mulai berlaku tanggal 1 Januari sampai 31 Desember 2019.

Menurut pemerintah, ketetapan ini adalah stimulan yg diserahkan kepada orang miskin supaya bisa mempunyai rumah. Dengan demikian, penentuan batas harga rumah ini dijalankan dengan melihat kapabilitas orang punya pendapatan rendah.

Kecuali memberikannya batasan harga, pembebasan PPN bakal diberi kalau rumah serta bangunan itu penuhi syarat-syarat. Umpamanya, untuk syarat-syarat rumah simpel salah satunya luas bangunan maksimum 36 mtr. persegi, adalah rumah pertama, luas tanah tidak lebih dari 60 mtr. persegi.

Direktur Jenderal (Dirjen) Pembiayaan Infrastruktur Pekerjaan Umum serta Perumahan Eko Djoeli Heripoerwanto menjelaskan ” Ada sekian banyak aspek yg memajukan biar sesuai dengan lokasi, salah satunya harga tanah, kenaikan harga bahan bangunan, termasuk penghasilan pekerja, hingga dibagi jadi wilayah-wilayah, ” kata Eko Djoeli Heripoerwanto dalam info resminya.

Fasilitas Terbaru Kapal Pelni Penumpang PT Pelayaran Nasional Indonesia Persero

Saat Ini Pelni melakukan perubahan sedikit pada fasilitas fasilitas kapal penumpang, di karenakan untuk memberikan rasa nyaman pada setiap para penumpang kapal pelni yang hendak melakukan perjalan mudik lebaran maupun ingin melakukan perjalan liburan dan bepergian dengan menggunakan kapal laut pelni, fasilitas yang sudah di perbarui oleh pelni saat ini apa saja sih untuk kapal pelni kelas penumpang ini.

Sebelum kami memebrikan informasi terbaru fasilitas kapal pelni ada baiknya anda selalu mengikuti ulasan kami mengenai. info beberapa fasilitas pelni pada kapal pelni kapal pelni yang melayani pelayaran penumpang pada pelabuhan pelabuhan di beberapa pelabuhan di Indonesia bagian barat hingga Indonesia bagian timur.

Ini Dia Daftar Fasilitas Kapal Pelni Yang Sudah Di Perbarui Terdiri dari kapal penumpang KM :

  1. Kapal Pelni KM Dorolonda
  2. Kapal Pelni KM Binaiya
  3. Kapal Pelni KM Sinabung
  4. Kapal Pelni KM Pangrango
  5. Kapal Pelni KM Tidar
  6. Kapal Pelni KM Sangiang
  7. Kapal Pelni KM Awu
  8. Kapal Pelni KM Sirimau
  9. Kapal Pelni KM Bukit Raya
  10. Kapal Pelni KM Kelud
  11. KM Pelni KM Umsini
  12. Kapal Pelni KM Tatamailau
  13. Kapal Pelni KM Lambelu
  14. Kapal Pelni KM Jetliner
  15. Kapal Pelni Sabuk Nusantara
  16. Kapal Pelni Bukit Siguntang
  17. Kapal Pelni KM Dobonsolo
  18. Kapal Pelni KM Kelimutu
  19. Kapal Pelni KM Egon
  20. Kapal Pelni KM Lawit
  21. Kapal Pelni KM Tilongkabila
  22. Kapal Pelni KM Nggapulu
  23. Kapal Pelni KM Leuser
  24. Kapal pelni KM Labobar
  25. Kapal Pelni KM Wilis
  26. Kapal Pelni KM Ciremai

Itulah daftar beberapa kapal pelni penumpang yang sudah di perbaiki untuk fasilitas mulai dari tempat tidur dan perubahan lainya seperti kebersihan dan kenyaman tempat kamar mandi/wc, nah untuk mengetahui keterangan fasilitas apa saja yang sudah di perbarui oleh pihak operator kapal pelni ini, yuk simak ulasan di bawah ini sebagai berikut.

Fasilitas Terbaru Kapal Pelni

1.Tempat Tidur Di Dalam Kapal Pelni Berbagai Kelas

Tempat Tidur Yang Berdih Dan Nyaman, ini adalah suatau yang baru, penumpang kapal laut pelni ini bisa nyaman dalam perjalanan menuju tujuan para penumpang pelni ini, yuk lihat sedikit penampakan tempat tidur ekonomi dan berkelas di bawah ini.

Fasilitas Kamar Tidur Kelas Ekonomi

Tempat Tidr Kapal Pelni Kelas 1B

2.Tempat Hiburan Di Dalam Kapal Pelni

3.Kamar Mandi/WC Yang Sangat Bersih

4.Mini Cafe / Alfamart di dalam Kapal Pelni

Rute Kapal Pelni

Rute Perjalanan Kapal PELNI
KM. Umsini memiliki rute perjalanan makasar-surabaya, surabaya-jakarta, jakarta-kijangbintan, kijangbintan-jakarta, jakarta-surabaya, surabaya-makasar ,makasar-maumere, maumere-larantuka/flores, lewoleba-kupang,

KM Sinabung memiliki rute perjalanan tanjung perak [surabaya] – makassar- bau-bau – banggai – bitung – ternate – tidore – babang (bacan)- sorong – manokwari – biak – serui – jayapura

KM Bukit Siguntang memiliki rute perjalanan surabaya – makassar – pare-pare – balikpapan – toli-toli – tarakan – nunukan-makassar – maumere [sikka] – lewoleba – tenau [kupang],

KM Dorolonda memiliki rute perjalanan ambon – bau-bau – fak-fak – jayapura – makassar – manokwari – nabire – serui – sorong – surabaya, kijang – tanjung priok – surabaya – makassar – bau – bau – namlea – ambon – ternate – bitung

KM Labobar memiliki rute perjalanan tanjung perak [surabaya] – balikpapan – pantoloan [donggala] – amurang – bitung – ternate – sorong – manokwari – nabire – serui – biak – jayapura

KM Gunung Dempo memiliki rute perjalanan tanjung priok [jakarta] – tanjung perak [surabaya] – makassar – ambon – sorong – manokwari – wasior – nabire – jayapura.

KM Dobonsolo memiliki rute perjalanan tanjung priok – surabaya – makassar – bau-bau – ambon – sorong – serui – jayapura.

KM Tilongkabila memiliki rute perjalanan bitung – gorontalo – luwuk – kolonedale – kendari – raha – bau-bau – makassar – labuan bajo – sape [bima] – ampenan/lembar – benoa/denpasar.

KM Binaiya memiliki rute perjalanan makassar – awerange – bontang, makassar – labuan bajo – sape [bima] – benoa [denpasar]bali – waingapu [sumba timur].

KM Ciremai memiliki rute perjalanan tanjung priok [jakarta] – tanjung perak [surabaya] – makassar – bau-bau – sorong – manokwari – biak – jayapura.

KM Nggapulu memiliki rute perjalanan jakarta – surabaya – makassar – bau bau – ambon – banda naira – tual – dobo – kaimana – fak fak – sorong.

KM Kelimutu memiliki rute perjalanan sampit-tanjung emas [semarang]-tanjung perak [surabaya] surabaya – sampit surabaya – kumai semarang – sampit semarang – karimun jawa semarang – kumai.

KM Kelud memiliki rute perjalanan tanjung priok – kijang – batu ampar [batam] – tanjung balai karimun – belawan [medan].

KM Egon memiliki rute perjalanan ampenan [lembar] – waingapu [sumba timur] – surabaya – batulicin – pare-pare – bontang – bitung – balikpapan.

KM Lawit memiliki rute perjalanan tanjung priok [jakarta] – tanjung pandan [belitung] – pontianak – tanjung emas [semarang] – karimun jawa tanjung perak [surabaya] – pontianak tanjung perak [surabaya] – kumai tanjung perak [surabaya] – sampit

KM Lambelu memiliki rute perjalanan makassar – pare-pare – balikpapan – pantoloan [donggala] – tarakan – nunukan makassar – maumere – larantuka [flores timur] – tenau [kupang] makassar – bau-bau

KM Sangiang memiliki rute perjalanan bitung – kahikitang – tahuna – lirung – karatung – miangas bitung – gorontalo – pulau togian – poso bitung – ternate – babang [bacan] – sanana – namlea [buru] – ambon – geser – fak fak – sorong

KM Wilis memiliki rute perjalanan batulicin – makassar – sape [bima] – labuan bajo – marapokot – larantuka [flores timur] – kalabahi – tenau [kupang] – rote – sabu – waingapu [sumba timur] makassar – reo

KM Tidar memiliki rute perjalanan : anjung perak [surabaya] – balikpapan – makassar – bau-bau – namlea – ambon – tual – dobo – kaimana – fak-fak – sorong – manokwari – nabire – serui – biak

KM Sirimau memiliki rute perjalanan : makassar – bau-bau – wanci – ambon – sorong – manokwari – biak – nabire merauke – agats – timika – dobo – tual – saumlaki – kalabahi – tenau [kupang] – lewoleba – maumere [sikka] – makassar

KM Tatamailau memiliki rute perjalanan : bitung – tidore – babang (bacan) – sorong – fak-fak – kaimana – tual – timika – agats – merauke

KM Pangrango memiliki rute perjalanan : ambon – amahai – geser ambon – namrole ambon – banda naira – saumlaki – tepa – moa – kisar

KM Awu memiliki rute perjalanan : tnjung perak [surabaya] – kumai tanjung perak [surabaya] – benoa/denpasar – sape [bima]- waingapu [sumba timur] – ende – sabu – rote – tenau [kupang] – larantuka [flores timur] – kalabahi.

KM Leuser memiliki rute perjalanan : benoa/denpasar- sape/bima-slabuan bajo – sape [bima] – benoa/denpasar – tanjung perak [surabaya] – makassar – bau-bau – wanci – namrole – ambon – banda naira – saumlaki – larat – tual – dobo – timika – agats – meraukebenoa/denpasar.

KM Bukit Raya memiliki rute perjalanan : tanjung priok [jakarta], belinyu, kijang [bintan], letung , tarempa, natuna, midai, serasan , pontianak, tanjung perak [surabaya].

KM. Sabuk Nusantara 68 melayani rute teluk bayur – labuhan bajau – sikabaluan – muara saibi – siberut – mabukkuk – tua pejat – penasahan – teluk bayur – penasahan – tua pejat – sioban – pasapuat – sikakap – sinakak – sikakap – penasahan – teluk bayur – sioban & sikakap – pasapuat – sioban – tua pejat – penasahan – teluk bayur

KM Sabuk Nusantara 71 ini melayani rute ambon-bebar-wulur-romang-kisar-leti-moa-lakor-luang-lelang-tepa-lewa-dawera-kroing-marsela-saumlaki-tual (pp)

KM Jetliner mempunyai kapasitas 500 penumpang dengan rute : wanci – bau-bau – raha – kendari (pp)

Untuk Mentehaui Jadwal Kapal Pelni Terbaru anda bisa masuk ke situs resmi pelni yang sudah berada di Google maupun berbagai situs yang menyediakan informasi jadwal kapal pelni ini, demikian sedikit informasi yang dapat kami berikan semoga informasi fasilita kapal pelni terbaru saat ini bermanfaat bagi anda.

Kisah Cinta Di Pertemukan Di Atas Kapal Pelni KM Dorolonda

Sungguh menarik pertama kali mengenalnya, tidak di sangka dan tidak di duga juga jika jodohku selama ini bertemu di dalam kaben kapal pelni km dorlonda, singkta cerita” pada bulan agustus aq berlayar dari pelabuhan tanjung perak menuju pelabuhan ambon, seperti biasa aq ada tugas kkn yang di tempatkan di salah satu daerah di kota ambon, saya dari salah satu universitas di surabaya, mungkin ini adalah pengalamanku berlayar dengan menggunakan kapal pelni.

Pada waktu itu aku hampir saja ketinggalan jadwal kapal pelni km dorolonda, dengan bergegeas dan terburu buru aq membahawa tas seadanya yang sudah ku siapkan, sialnya tas yang berisi semaua pakaianku tertinggal, ingin hati aku ingin kembali ke rumah untuk mengangbil tas, tp aku urungkan di karenakan jadwal kapal km dorolonda sudah mepet dan akan berlayar, kira-kira waktu itu pukul 2 siang.

akhirnya sampai juga di pelabuhan tanjung perak 30 menit sebelum keberangkatn kapal pelni dorolonda ini, saya bersukur tidak terlambat untuk berlayar dengan, di dalam kapal km dorolonda ini aq berkenalan dengan salah satu gadis yang sangat manis sekali, di sungguh cantik, tidak bosan aq selalu memandanginya, ingin hati bertegur sapa dengannya, tetapi hati ini sangatlah malu sekali, maklum selama ini aku belum mempunyai kekasih idaman hati, boleh di bilang aq ini sangatlah cupu hehehe…

Setelah beberapa jam perjalan berlayar kapal pelni dorolonda ini, aq melihat dia sedang melamun memandangi lautan dengan wajah agak sedih, lagi-lagi hati ini ingin menghampiri ida akan tetapi rasa malu dan kurang pede selalu ada dalam benak diriku ini, aku bepikir sejenak, dan conba aq beranikan untuk menyapanya,,, permisi mbak? tanyaku, boleh saya temani ngbrol di sini, dengan sedikit gerogi dalam benakku, buseet, cantik banget ini cewek,,, dengan perasaanku yang agak tidak pede.

Setelah itu jawab gadi itu” Boleh Mas… dalam hati seneng banget tapi juga berpikir ini mau ngobrol tentang apa?,, sentak aq seperti mati kutu, tak di sangka di tanya kepadaku, masnya tujuan pelabuhan mana? dengan cepat aq langsung jawab ke ambon mbak? kalo mbaknya… tujuan pelabuhan mana? sama mas juga ke pelabuhan ambon,,, dalam hatiku langsung sumringah jika aq tidak akan kehilangan cinta padangan pertamaku jika masih sama2 di ambon,, secara tidak langsung cairlah pembicaraan kita, dia gadis dari malang yang akan membantu saudaranya yang memiliki usaha kuliner di kota ambon.

Singkat cerita setelah semsampai di ambon aku sering main ke rumah kontrakan pamannya, dan aku sering ajak dia jalan jalan keliling menikmati suasana kota mabon, setelah tugas kkn q selesai, aq memberanikan melamar dia untuk datang ke rumahnya di kota malang tepatnya di daerah bululawang, dengan bermodalkan informasi dari dia jika rumahnya di daerah bulalawang, aku mencari alamat orangtuanya, alhamdulillah ketemu juga rumahnya, dan saya berbicara pada ke dua orang tuanya jika aq kenalan dengan anak gadis beliau waktu sedang berlayar menggunakan kapal dorolonda tujuan ambon, itu pun aq melamar dia tanpa sepengetahuan gadis pujaanku…

Singkat cerita setelah aq bicara dengan ke dua orang tuanya, orang tua si gadis ini telpon ke gadis itu,, oia gadis itu namanya viska, dia telpon ke viska,, jika baru saja ada yang melamar,, terus viska tanya siapa yang melamar pak anda malang juga ? jawab si bapak tidak ini anak surabaya,, katanya sudah bertemu kamu waktu di ambon,,,, secara tidak langsung juga kaget dengan jawaban si viska,,, bapak tutup dulu telponya,, viska coba telpon si el dulu pak untuk ngasik jawabannya, selang beberapa menit si viska meneleponku,,, di bertanya kenapa kamu tidak bilang kalo melamarku,, kamu juga tidak pernah mengungkapkan rasa ke aku…

Aku terdiam sejenak dan menjawab pertanyyan si viska,, jujur memang aku belum pernah mengucapkan cinta kepadamu,, apakah kamu tidak merasa selama ini perhatiaanku ke kamu ini lebih dari kata cinta,,, aku mencintaimu lebih dari ungkapan kata kata yang kau inginkan, sedangkan cinta itu perlu pembuktian inilah rasa cintaku padamu aku ingin hidup semati denganmu,,, mendengar jawaban itu viska juga mengungkapkan jika di juga menyukai ku,, dan alhamdulillah lamaranku di terima., dan 3 bulan kemudian kita menikah.

Itulah sedikit cerita kisah cintaku dengan viska yang di permukan di atas kapal pelni km dorolonda, semoga hubungan ini akan terjalin hingga akhir hayat, dan aku akan selalu berusaha membahagiakannya dengan batas kemampuanku yang di berikan oleh sang pecitta kepadaku,, semoga kisah ini menjadi inspirasi kalian semua, cinta itu tidak hanya di ungkapkan tetapi di buktikan untuk membahagiakan pasangan kita.